回廠服務不洗車 TOYOTA邀車主節省水資源

回廠服務不洗車 TOYOTA邀車主節省水資源

回廠服務不洗車,TOYOTA與您攜手節省水資源。 圖/和泰汽車提供

近年來水資源的課題日益受到重視,臺灣地區降水不均,水庫淤積情形嚴重,每年10月至次年4月間非降雨季節,經常發生缺水、限水的情形,影響民生、產業需求甚鉅,對社會及經濟造成負面影響。

TOYOTA近年陸續推動各項環保施策(一車一樹、玩具愛分享等),爲保護地球、節省水資源,自2018年10月起進一步提供回廠保修消費、彈性選擇不洗車的車主,可獲得100點利high金獎勵回饋。車主可以視愛車的清潔程度,或是入廠時值下雨等考量,彈性選擇該次入廠不洗車,TOYOTA即將100點利high金提供給車主作爲回饋,獎勵車主對於環保活動的響應。

活動上線至今5個月,感謝17萬名車主(約2成)響應不洗車活動,TOYOTA與車主共同節約超過500萬公升用水,相當於一位成人使用55年的用水量。適逢3月22日聯合國世界水資源日,TOYOTA誠摯地邀請更多的車主,一同來響應節約水資源、愛地球的活動。

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即日起,凡車主回廠消費超過300元,或實施保證、召修、滿月首半年免費定檢的車主,主動告知服務人員不需洗車,即可享有100點利high金回饋。TOYOTA邀請車主一同以實際行動,響應節約水資源愛地球。

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現代汽車集團針對IONIQ系列、EV6進行大規模召回。 摘自Hyundai Motor Group

韓國國土交通部(국토교통부)於13日所發出的車廠自發性召回通知顯示,Hyundai Motor Group現代汽車集團將針對自家建構於E-GMP底盤平臺上的純電車進行召回,包括Hyundai IONIQ系列、Kia EV6(EV9不在其中)與Genesis純電車型等共計169,932輛將召回檢修。

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現代汽車集團針對IONIQ系列、EV6與純電Genesis約17萬輛純電車進行大規模召回,是韓國汽車市場上現階段最大規模的電動車召修措施。 摘自韓國國土交通部(국토교통부)

現代汽車集團此次自主性發布的大量召修,是針對先前已經傳出有多次問題的ICCU設計缺陷,不僅是在自家韓國,就連北美與歐洲市場也陸續有相關災情傳出。即便原廠之前已有針對出廠一段時間的IONIQ與EV系列進行免費維修與軟體更新,但爭議並未因此平息,最後使得整個集團對此啓動了大規模召回,同時亦是目前韓國汽車市場上最大規模的電動車召回措施。

包括Hyundai IONIQ系列與純電Genesis,共計113,916輛在這波召回名單之中。駐:韓國國土交通部將G80 EV誤植爲GV80 EV。 摘自韓國國土交通部(국토교통부)

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在國土交通部上的召修說明顯示,因ICCU集成充電控制單元因電流量過大,讓部分元件受損使12V無法充電,在這種情況下車內會出現警告音與圖示,車輛速度也會因此受限,最終導致車輛失去動力。由於問題始終沒有得以完善解決,現代汽車集團也認真看待這項問題,因此纔會於14日在韓國當地發佈大規模召回,據悉,此次召回是先採軟體更新,除非是在檢測中已經發現問題,該車輛的ICCU纔會進行更換。

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共計56,016輛Kia EV6在現代汽車集團這波ICCU設計缺陷的召回名單之中。 摘自韓國國土交通部(국토교통부)

值得一提的是,此次召回並未包含Kia EV9與Kia Ray EV,而去年Kia EV9其實也出現過行駛中失去動力的案件,讓原廠當時緊急召回將近8,400輛的EV9,不過當時的召修原因與IONIQ系列、EV6的ICCU設計缺陷無關;然而,Kia曾於今年2月針對Kia Ray EV進行召回,而原因同樣也是ICCU過大的電流量問題惹禍,只是這回被排除在召回陣容外,之後是否仍有召修還有待觀察。

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Hyundai IONIQ 6。 摘自Hyundai

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【中國信通院:推進算力互聯互通佈局算力互聯網】據“中國信通院CAICT”微信號消息,算力互聯互通及算力互聯網發展工作研討會在京召開。爲加快推進我國算力互聯互通及算力互聯網發展,工信部信息通信管理局有關負責同志提出三點意見:第一,要提高政治站位,深刻認識推進算力互聯互通工作的極端重要性。第二,要凝聚行業共識,加快構建算力互聯互通體系。第三,要加強溝通協作,共同推進算力互聯互通佈局算力互聯網。(中新經緯APP)

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外專談兩會丨多國專家看好中國創新發展:新質生產力將爲中國經濟增長注入關鍵動能

外專談兩會丨多國專家看好中國創新發展:新質生產力將爲中國經濟增長注入關鍵動能

(原標題:外專談兩會丨多國專家看好中國創新發展:新質生產力將爲中國經濟增長注入關鍵動能)

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國際在線報道(記者 黃蓉 任麗君 王魯平):3月5日提請審議的政府工作報告對2024年中國政府工作任務進行了全面部署,報告提出,今年要大力推進現代化產業體系建設,加快發展新質生產力。對此,多名來自不同國家的專家學者在接受國際在線專訪時高度評價中國科技創新實力,積極展望中國創新驅動發展前景,表示新質生產力將爲中國經濟增長注入關鍵動能。

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埃及工業與外貿部首席經濟學家希沙姆·阿布·巴克爾·梅特沃利認爲,新質生產力將成爲中國經濟增長的關鍵驅動力。中國注重在科技創新上的投入,大力推動機器人、人工智能和可再生能源等領域尖端技術的發展,這將幫助中國製造業保持競爭優勢。

希沙姆稱,新技術爲中國孵化了新產業,提供了新的就業機會,賦能經濟增長的同時創造了多元化、有彈性的經濟結構。“例如電子商務等數字服務的興起,改變了人們溝通和開展業務的方式,爲經濟發展作出貢獻。”希沙姆總結稱,“展望未來,新質生產力的持續發展將爲中國經濟蓬勃發展和技術進步提供不竭動力。”

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中國問題專家、埃及貝尼蘇韋夫大學政治學教授納迪婭·希勒米指出,中國在保障國民經濟平穩運行、促進高質量發展方面取得了豐碩成果。她注意到,今年中國兩會聚焦現代化產業體系建設和新質生產力,中國政府工作報告明確提出要“推動傳統產業高端化、智能化、綠色化轉型”。她分析稱,以科技創新引領現代化產業體系建設無疑將爲中國式現代化提供有力支撐。

哈薩克國立大學國際關係學教授法蒂瑪·庫克耶娃則重點關注到,政府工作報告在闡述“大力推進現代化產業體系建設,加快發展新質生產力”的任務內容時,強調要“深入推進數字經濟創新發展”。她認爲,數字技術的高速發展和人工智能的廣泛應用爲中國經濟增長髮揮了關鍵作用,也給中亞國家提供了寶貴經驗。她告訴記者,發展數字經濟能夠有效改善人民生活質量,“期待中國在產業數字化和人工智能領域的先進經驗通過政府間、企業間合作傳播到中亞各國,助力中亞數字經濟的發展。中國爲促進普惠包容的經濟全球化作出了重要貢獻。”

經濟合作與發展組織中國政策研究室主任馬吉特·莫爾納認爲,發展新質生產力需要提升資本存量和勞動力技能,同時尋找更好的方式將勞動力和生產資料結合起來。從經濟發展的長期角度出發,生產要素的結合效率對生產力增長至關重要。中國仍有較大的生產力提質升級空間,聚焦新質生產力將有助於保持經濟發展的強勁勢能,她讚賞道,“是值得歡迎的舉措。”

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習近平:積極建言資政廣泛凝聚共識 助力中國式現代化建設

習近平:積極建言資政廣泛凝聚共識 助力中國式現代化建設

(原標題:習近平在看望參加政協會議的民革科技界環境資源界委員時強調 積極建言資政廣泛凝聚共識 助力中國式現代化建設 王滬寧蔡奇參加看望和討論)

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3月6日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平看望參加全國政協十四屆二次會議的民革、科技界、環境資源界委員,並參加聯組會,聽取意見和建議。中共中央政治局常委、全國政協主席王滬寧,中共中央政治局常委、中央辦公廳主任蔡奇參加看望和討論。

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新華社記者 翟健嵐攝

■人民政協各黨派、各團體、各族各界各方面人士要圍繞中共二十大提出的重大戰略任務和中央經濟工作會議部署,深入調查研究,積極建言資政,廣泛凝聚共識,助力中國式現代化建設

■2023年是全面貫徹中共二十大精神的開局之年。中共中央團結帶領全黨全國各族人民,堅持穩中求進工作總基調,果斷實行新冠疫情防控轉段,全力推動經濟恢復發展,堅定推進中國式現代化,圓滿實現經濟社會發展主要預期目標,全面建設社會主義現代化國家邁出堅實步伐。成績來之不易,這是全國各族人民團結一致、頑強拼搏的結果,也凝聚着廣大政協委員的心血和智慧

■過去一年,民革深入開展“凝心鑄魂強根基、團結奮進新徵程”主題教育,紮實推進政治協商、參政議政,持續參與長江生態環境保護民主監督,積極推動海峽兩岸經濟文化交流。廣大科技界人士積極支持參與科技體制改革,奮力投身科技創新。廣大環境資源界人士發揮專業優勢,在推動發展方式綠色轉型中發揮了積極作用

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■民革要在對臺工作大局中進一步找準定位、發揮優勢、積極作爲,更好團結海內外、島內外一切可以團結的愛國力量,不斷壯大反“獨”促統力量,共同推進祖國和平統一進程。要積極推動兩岸科技、農業、人文、青年發展等領域交流合作,深化兩岸各領域融合發展

■科技界委員和廣大科技工作者要進一步增強科教興國強國的抱負,擔當起科技創新的重任,加強基礎研究和應用基礎研究,打好關鍵核心技術攻堅戰,培育發展新質生產力的新動能。要務實建言獻策,助力深化科技體制改革和人才發展體制機制改革,健全科技評價體系和激勵機制,進一步激發各類人才創新活力和潛力

■廣大環境資源界委員要在加強生態環境保護、以高水平保護支撐高質量發展上作出新貢獻。要守牢國土空間開發保護底線,完善生態環境分區管控體系,夯實高質量發展的生態基礎。全面準確落實精準治污、科學治污、依法治污方針,推動經濟社會發展綠色化、低碳化,加強資源節約集約循環利用,拓展生態產品價值實現路徑,積極穩妥推進碳達峰碳中和,爲高質量發展注入新動能、塑造新優勢

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■今年是人民政協成立75週年。人民政協要發揚優良傳統,牢記政治責任,加強思想政治引領,加強專門協商機構制度建設,加強自身建設,政協委員要提高自身素質和履職能力,不斷開創新時代政協工作和多黨合作事業新局面

本報北京3月6日電  中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平6日下午看望了參加全國政協十四屆二次會議的民革、科技界、環境資源界委員,並參加聯組會,聽取意見和建議。他強調,人民政協各黨派、各團體、各族各界各方面人士要圍繞中共二十大提出的重大戰略任務和中央經濟工作會議部署,深入調查研究,積極建言資政,廣泛凝聚共識,助力中國式現代化建設。

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在“三八”國際勞動婦女節即將到來之際,習近平代表中共中央,向參加全國兩會的女代表、女委員、女工作人員,向全國各族各界婦女,向香港特別行政區、澳門特別行政區和臺灣地區的女同胞、海外女僑胞,致以節日祝賀和美好祝福。

中共中央政治局常委、全國政協主席王滬寧,中共中央政治局常委、中央辦公廳主任蔡奇參加看望和討論。

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聯組會上,夏先鵬、田紅旗、吳建平、趙宇亮、黃綿鬆、胡鬆琴等6位委員,圍繞加強兩岸產業鏈供應鏈合作、堅定不移推進祖國完全統一、以互聯網核心技術支撐網絡強國建設和高質量發展、推進科技創新成果產業化、推進生態環保產業高質量發展、加強新污染物治理等作了發言。

習近平在認真聽取大家發言後發表重要講話。他表示,同大家一起討論交流,聽取意見和建議,感到非常高興。他代表中共中央,向在座的各位委員,並向廣大民革成員和科技界、環境資源界人士,向廣大政協委員,致以誠摯問候。

習近平強調,2023年是全面貫徹中共二十大精神的開局之年。中共中央團結帶領全黨全國各族人民,堅持穩中求進工作總基調,果斷實行新冠疫情防控轉段,全力推動經濟恢復發展,堅定推進中國式現代化,圓滿實現經濟社會發展主要預期目標,全面建設社會主義現代化國家邁出堅實步伐。成績來之不易,這是全國各族人民團結一致、頑強拼搏的結果,也凝聚着廣大政協委員的心血和智慧。

習近平指出,過去一年,民革深入開展“凝心鑄魂強根基、團結奮進新徵程”主題教育,紮實推進政治協商、參政議政,持續參與長江生態環境保護民主監督,積極推動海峽兩岸經濟文化交流。廣大科技界人士積極支持參與科技體制改革,奮力投身科技創新。廣大環境資源界人士發揮專業優勢,在推動發展方式綠色轉型中發揮了積極作用。

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習近平強調,民革要在對臺工作大局中進一步找準定位、發揮優勢、積極作爲,更好團結海內外、島內外一切可以團結的愛國力量,不斷壯大反“獨”促統力量,共同推進祖國和平統一進程。要積極推動兩岸科技、農業、人文、青年發展等領域交流合作,深化兩岸各領域融合發展。

習近平指出,科技界委員和廣大科技工作者要進一步增強科教興國強國的抱負,擔當起科技創新的重任,加強基礎研究和應用基礎研究,打好關鍵核心技術攻堅戰,培育發展新質生產力的新動能。要務實建言獻策,助力深化科技體制改革和人才發展體制機制改革,健全科技評價體系和激勵機制,進一步激發各類人才創新活力和潛力。

習近平強調,廣大環境資源界委員要在加強生態環境保護、以高水平保護支撐高質量發展上作出新貢獻。要守牢國土空間開發保護底線,完善生態環境分區管控體系,夯實高質量發展的生態基礎。全面準確落實精準治污、科學治污、依法治污方針,推動經濟社會發展綠色化、低碳化,加強資源節約集約循環利用,拓展生態產品價值實現路徑,積極穩妥推進碳達峰碳中和,爲高質量發展注入新動能、塑造新優勢。

習近平指出,今年是人民政協成立75週年。人民政協要發揚優良傳統,牢記政治責任,加強思想政治引領,加強專門協商機構制度建設,加強自身建設,政協委員要提高自身素質和履職能力,不斷開創新時代政協工作和多黨合作事業新局面。

石泰峰、鄭建邦、胡春華、王東峰、何報翔等參加聯組會。

臺塑達富DAF六期商用車上市 全新電動卡車預計2022年正式推出!

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圖/臺塑提供

在臺灣卡車市場歷經15年的努力與奮鬥,臺塑達富商用車在2020年臺灣卡車市場創下自我超越的起點,乘載着10,000個客戶的肯定與支持,與銷售10,000臺的打拼精神,在臺塑汽車陳勝光董事長「將心比心.同理心」的原則堅持下,經歷「創新」的經營精神,加上在車輛組裝品質的不斷改善,在提供客戶高品質、省油、安全及低營運成本運輸車輛基礎下快速成長,在今年達到10000臺的銷售量。

圖/臺塑提供

DAF六期商用車在重車市場的高度期待下,於11月11日正式發表上市,在省油、安全、環保、舒適等各方面都有極佳的進化:

在省油節能方面:比五期車省油至少可省下高達10%以上的油耗,以年行駛240,000公里營業大貨車爲例,每年可省下20萬元燃油費用,以及減少約22.78噸的二氧化碳排放。

圖/臺塑提供

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在安全性提高方面:配備了六大主動安全系統,包含ACC主動車距控制巡航系統、FCW前方碰撞預警系統、AEBS緊急剎車輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、VAC車輛穩定控制系統及TPMS胎壓偵測警示系統,以這種高安全科技技術,提供的人車安全防護網,可以大量降低意外事故的發生,也減少社會及運輸業者的成本損失。

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圖/臺塑提供

其他像全新設計的車輛外觀、中文儀表板、自動恆溫空調系統、車重降低150公斤、馬力比五期車還多出20匹等全新的改變,都給客戶呈現全新、省油、安全、舒適的駕馭享受,DAF卡車是客戶更好用、更滿意、更值得購買的賺錢運輸工具。

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圖/臺塑提供

政府在環保節能上的政策以及全世界在汽車、商用車市場發展的趨勢來看,電動車的到來是勢在必行,臺塑企業王創辦人,早已經意識到以後電動車將佔有一席之地,而且也着手在研發電動車的電池,因應未來電動車趨勢及企業資源的運用整合,目前也積極投入電動卡車的研發,預計將運用自有研發的電池,發展自有品牌的電動卡車,產品規劃有6.5噸及12噸純電動卡車及10噸電動中巴系列,預計在2022年~2025年間陸續推出,另外也預計在2021年推出大客車 (遊覽車) 底盤,雖然目前是六期柴油燃料動力系統,但也不排除納入電動大客車領域。

圖/臺塑提供

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當代英倫跑、房車正式消逝!Jaguar六月正式讓XE、XF、F-Type退場!

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圖/Jaguar

雖然早就知道故事走向,但正式消息來臨時,筆者還是感到相當惋惜。日前,由海外媒體分享的新聞資訊,指出 JLR 集團即將在六月份迎來 Jaguar XE、XF 以及 F-Type 的全面停產,而這也意味着品牌旗下能夠入手的 Jaguar 通通只剩下 SUV,爲 F-Pace、E-Pace 以及作爲目前品牌唯一電動車存續市場的 I-Pace。

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圖/Jaguar

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根據目前現有的資訊來看,JLR 已經確認將在 2025 年率先亮相一款與保時捷 Taycan 位居同一級距市場的四門 GT 轎跑產品,而接續則爲大型豪華休旅,與 Bentley Bentayga 的車身尺碼與級距相去不遠。而上述所有車型都將採用名爲 JEA 的模組化平臺架構,與目前 Jaguar 全數產品線毫不相干,象徵品牌全新的開始,也是官方宣告將試圖提升品牌位階的重要政策。

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圖/Jaguar

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而這些消息,都已經得到 JLR 集團的證實,位於 Castle Bromwich 的廠區將開始爲生產製程終止而做好準備。以此消息來看,筆者着實感到這確實是當代汽車工業的轉捩點,本廠區曾經爲 Jaguar 帶來相當具指標性意義的產品羣,包含 XJ、XK 以及 S-Type 等等。

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圖/截自PTT Car版

今日有一名網友在PTT Car版上發文寫道:沖繩自駕不到30分自撞經驗。內容描述他抵達沖繩後準備租車自駕遊,但不到30分鐘就撞上路邊貨車,還好有買保險因此不用賠償。但此舉遭許多網友譴責,主要是因爲原PO一副事不關己的態度,加上這起車禍實在是很誇張的駕駛技術問題,因此引來大家的怒火。

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圖/截自PTT Car版

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其實從路況看來,即便有左右駕習慣影響,路邊貨車停車問題,以這條道路的寬度來說,跨越車道穿越其實並不是什麼困難的事(非必要請勿違規跨越雙黃線),但原PO居然直直撞上,還在車體留下不短的鈑金刮蹭,這樣的駕駛技術實在令人不敢恭維。

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圖/截自PTT Car版

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但他至少做對了一件事,就是出國自駕保險要保好保滿,這樣萬一不小心出事時至少能夠以保險賠償,不會多生事端。

在這邊還是要提醒國人,近來在自駕旅遊已是臺灣人去沖繩的首選,雖然沖繩交通對自駕來說十分友善,但有許多人在臺灣根本就沒有常在開車,對上路的車感、距離感、方向感和反應都不熟悉,這樣貿然的在沖繩自駕「練車」,實在不是一件好事。*所謂開車的車感與左右駕無關

圖/截自PTT Car版

PTT原文:

圖/截自PTT Car版

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三星S24系列國內發佈:AI升級支持通話實時翻譯 5499元起售

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本站手機訊1月25日消息,三星在國內發佈年度安卓旗艦機皇–Galaxy S24系列,其中包含三星Galaxy S24 Ultra、Galaxy S24+以及Galaxy S24三款產品,幾款新品與前不久全球發佈的國際版在配置上並無區別,AI能力依舊是它們的重點功能。

設計方面,三款機型跟上代看上去區別不大,包括棱角分明的設計、後置鏡頭模組的排列,再配合三星頂級的工業設計能力,整機的質感和握持感保持高水準。

在鈦金屬成爲當下頂級旗艦機標配之後,超大杯的三星Galayx S24 Ulta也首次引入鈦金屬邊框,機身厚度縮減至8.6mm,更纖薄,握持更舒適。而另外兩款則依舊採用了裝甲鋁中框。

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配色方面,三星Galayx S24系列有鈦黑、水墨黑、鈦灰、雅巖灰、鈦薯紫、秘礦紫以及鈦羽黃和淺珀黃八種顏色可選,其中配色名字帶有鈦的,自然就是Ultra專屬了。

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核心硬件方面,這次三星Galaxy S24系列三款新機分別配備6.2英寸、6.7英寸以及6.8英寸的第二代動態AMOLED屏幕,均支持1-120Hz自適應刷新率以及視覺增強顯示技術。

值得一提的是,屏幕分辨率方面,儘管標準版Galaxy S24依然FHD+,但大杯Galaxy S24+終於升級至跟Ultra版一樣的2K級QHD+分辨率。從顯示效果來看,三星Galaxy S24系列三款新機依然是行業頂級旗艦機的標杆。

另外,這次超大杯Galaxy S24 Ultra的屏幕也採用直屏設計,但屏幕與中框的過渡仍採用微弧設計,保持直屏的視覺體驗又兼具曲屏的握持手感。

參照歷來傳統,三星Galaxy S24系列均配備高通驍龍8 Gen 3芯片,其中Galaxy S24有8GB+128GB、8GB+256GB以及8GB+512GB三個存儲版本可選,Galaxy S24+則提供12GB+256GB以及12GB+512GB兩個存儲版本可選,超大杯Galaxy S24 Ultra則提供12GB+256GB、12GB+512GB以及12GB+1TB三個存儲版本可選。

影像方面,超大杯三星Galaxy S24 Ultra仍保持較高水準,採用四攝鏡頭組合,分別是2億像素廣角主攝+5000萬像素長焦鏡頭+1000萬像素長焦鏡頭+1200萬像素超廣角鏡頭,其中廣角主攝和兩顆長焦鏡頭均支持OIS光學防抖,最高支持10倍光學變焦。除了影像能力大幅提升之外,配合AI功能能完成智能修圖、後期快速處理修圖等功能。

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另外兩款Galaxy S24+和Galaxy S24採用相同配置的三攝組合,分別是5000萬像素廣角主攝+1000萬像素長焦鏡頭+1200萬像素超廣角鏡頭,主攝和長焦鏡頭支持OIS光學防抖。

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其他配置方面,Galaxy S24內置4000mAh電池,最高支持25W快充;Galaxy S24+以及Galaxy S24 Ultra則分別配備4900mAh以及5000mAh電池,均最高支持45W快充。當然,三款Galaxy S24系列新機均支持IP68級別防水防塵標準。

除了硬件性能和體驗的常規升級之外,在AIGC浪潮之下,三星也全面賦予Galaxy S24系列強大的AI能力,通過端雲協同在很多場景之下帶來更快捷的體驗。比如通話實時翻譯,通過原生通話應用支持實時雙向語音和文字翻譯,尤其在海外出行在溝通交流方便更加方便,目前支持包括中、英、日、韓、德、法、葡、西等13種主流語言。

再比如即圈即搜功能,在日常使用中無需切換App,長按home按鍵,然後圈選、塗寫或者點擊屏幕上任何圖片、視頻等,即可立即進行搜索;寫作助手,可幫你將信息文本轉換成最合適的語言風格,三星鍵盤內置AI翻譯支持實時處理13種語言。

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此外,還有筆記助手、轉錄助手等等,能幫你更快更高效應對日常辦公場景下處理多種事務。

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三星官方也在發佈會中表示將在2025年實現碳中和,包括在所有新的移動產品中加入回收材料、從移動包裝中消除所有一次性塑料、將所有智能手機充電器的待機功耗降至零以及在全球運營中實現零垃圾填埋。

售價方面,三星Galaxy S24 Ultra建議零售價9699元起,提供12GB+256GB、12GB+512GB、12GB+1TB 三種存儲規格;三星Galaxy S24+建議零售價6999元起,提供12GB+256GB、12GB+512GB兩種存儲規格;三星Galaxy S24建議零售價5499元起,提供8GB+256GB、12GB+256GB、8GB+512GB三種存儲規格。

政協會前記者會3日舉行 劉結一首出席回答提問

神舟十七號航天員乘組將於近日擇機實施第二次出艙活動

神舟十七號航天員乘組將於近日擇機實施第二次出艙活動

來源:央視新聞客戶端

據中國載人航天工程辦公室消息,自2023年12月21日圓滿完成首次出艙活動以來,神舟十七號航天員乘組先後完成了機械臂操作在軌訓練、全系統壓力應急演練、載荷出艙、實驗機櫃調試和第二次出艙活動準備等工作,空間生命科學與人體研究、空間微重力物理、空間天文與地球科學、空間新技術與應用等空間科學實(試)驗項目紮實穩步推進。

灾厄纪元 妖的境界

目前,神舟十七號航天員乘組狀態良好,空間站組合體運行穩定,具備開展出艙活動條件。

(總檯央視記者 王剛 劉冠青)

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