強震!太魯閣晶英、花蓮翰品停業5天 遠雄海洋公園閉園

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青春無悔

太魯閣晶英酒店自主宣佈停業5天。圖/晶華酒店集團提供

今早7.2強震下,花蓮災情不斷,當地飯店有多家自主停業檢修,因適逢連續假日,如預計安排花蓮度假的旅客,建議先電詢再前往。

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受到強震影響,花蓮太魯閣國家公園土石大量崩落,知名地標牌樓也險遭砸毀,太管處已宣佈今日暫時封閉園區,請遊客不要前往。位於太魯閣的晶英酒店率先宣佈,從今(3日)起停業5天,主要是讓遊客在道路狀況穩定後再入園,同時也將查驗所有設施。業者表示,若因道路狀況被迫滯留山區,今日不收房費。

同樣位在太魯閣國家公園內的山月村,同樣受到強震影響,業者表示,爲了旅客安全,暫時無法入住、己付訂金者將盡快辦理全額退款。

煙波國際觀光集團在花蓮有煙波大飯店花蓮館、煙波花蓮太魯閣兩館,業者表示,花蓮地區飯店已巡查檢視,確定建築結構安全。至於稍早的外飾剝落、館內淹水等狀況,已積極掌握處理,目前維持正常營運。但旅客因有交通及安全等考量,也提供花蓮區飯店4/3至4/7免費取消訂房。

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新飯店潔西艾美酒店目前尚未接到旅客退房的消息,內部硬體設備皆無問題,業者也提供3日內免費退房。

位於花蓮市區的翰品酒店,震後有牆壁龜裂、樑柱水泥剝落、露出鋼筋等情事,業者已在第一時間淨空,並宣佈4/3至4/7暫停營業,進行必要的安全檢查。

花蓮遠雄海洋公園也宣佈4/4至4/10閉園一週,展開安全檢查。遠雄悅來大飯店同時貼出住房公告,經檢查,飯店建築物安全無虞,即日起至4/7訂房的旅客,可可延期或取消。

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中國日報網4月3日電 “中非關係源遠流長,今年是中國和我的祖國坦桑尼亞建交60週年,這極富歷史意義,非洲國家和中國之間人文交流同樣至關重要,”坦桑尼亞廣播公司記者格洛麗亞·梅塞耶基(Gloria Meiseyeki)於4月2日在福建廈門舉行的2024中非互聯網發展與合作論壇“拓展中非網絡媒體合作”分論壇上說。

格洛麗亞認爲,只有人與人之間建立聯繫才能真正塑造我們的全球觀。非洲大陸上國家衆多,擁有着多樣化的人口、景觀和豐富的文化及自然資源;中國同樣以博大精深的中華文明和強大的工業而聞名,每一面都有着獨特的魅力,都有很多故事有待被傾聽!

發言中,格洛麗亞表示通過協同作用,中非將有機會進一步加強人文交流;通過文化交流項目、旅遊舉措等,可以促進中非人民間更深層次的聯繫和了解;而大衆媒體無疑是故事的最佳講述者。

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格洛麗亞說,未來媒體人要有效利用技術創新,彌合地理差距,促進無縫溝通與合作。通過促進中非媒體間有意義的互動,擁抱文化多樣性,讓中非友誼和夥伴關係歷久彌新。

格洛麗亞強調,人與人之間的交流是架設橋樑、打破壁壘的契機,通過經驗分享,可以對彼此的觀點、價值觀和願望有更深層次的理解。這種理解構成了合作與協作的基礎,爲共同髮長和繁榮鋪平了道路。

(編譯:馬芮 編輯:韓鶴)

來源:中國日報網

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花蓮近海今天早上7點58分發生芮氏規模7.2地震,知名的臉書社團「路上觀察學院」昨晚有網友PO出天空雲彩奇景,一名甘姓網友就在照片下方留言「漂亮但有921大震前傍晚的味道怕怕的要小心注意的」。圖/取自臉書社團「路上觀察學院」

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花蓮近海今天早上7點58分發生芮氏規模7.2地震,全臺接連傳出災情。有網友發現,知名臉書社團「路上觀察學院」昨晚有網友PO出天空雲彩奇景,說「今天的天空好奇怪,怪美的」,一名甘姓網友留言「漂亮但有921大震前傍晚的味道怕怕的要小心注意的」,沒想到事隔十多個小時,臺灣真的發生大地震,此留言吸引網友朝聖,經媒體報導不斷髮酵,迄今超過10萬人按贊。

孰料,臉書超過43萬人追蹤的臉書粉專「臺灣迷因」發現,該名甘姓網友並非真正神準預言,因爲他常常在各社團,在不同文章下留言會地震,直言「預言個屁,隨便找個地震天氣社團,都發現這傢伙在下面留會地震會地震會地震,光這社團一年他就留不知道幾則了,當作迷因笑笑看起來很好玩還可以,媒體大幅報導造神的話真的大可不必。」

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臉書粉專「臺灣迷因」發文附上照片證實,引來網友留言說「壞掉的鐘一天也會準兩次,他不是預測地震,只是每天都在提醒大家地震」、「亂槍打鳥的概念」、「總有猜中的一天」、「所以下面有人叫他閉嘴xD」。

對此,臉書社團「路上觀察學院」社團管理員獲悉,也在貼文補充說「剛剛有人提醒了,大師天天在等搖,請參考附圖」,再度引起熱議,有網友留言「天天都在警告大家」、「其實地震文每天都有,不用太認真」、「哈⋯所以他不是先知⋯是每天都留同樣的文。然後地震這天剛好讓他猜到了」、「這只是巧合,我們在鄉下滿常見混色的天空」。

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臉書社團「路上觀察學院」社團管理員也發文指出,「剛剛有人提醒了,大師天天在等搖,請參考附圖」。圖/取自臉書社團「路上觀察學院」

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花蓮縣今早發生芮氏規模7.2大地震,中正大學地球與環境科學系專任教授溫怡瑛提醒應留意餘震災害。記者黃於凡/翻攝

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花蓮縣今早7點58分發生芮氏規模7.2地震,全臺有感引發關注,學者指出,目前餘震能量還很大,需嚴防災害發生,遠離倒塌建築物,暫時應不會再發生更大地震;也提醒嘉義縣連日大小地震不斷,嘉義梅山斷層有百年再現週期,目前能量持續累積中,要隨時做好防範。

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中正大學地球與環境科學系專任教授溫怡瑛說,花蓮規模7.2地震是近年最大地震,後續又發生多次規模5以上餘震,餘震能量還很大,但評估不會再發生更大地震,目前尚無法確認是哪個構造引發地震,接近震源區有多處建築物損毀,提醒民衆採取安全措施,就地掩護。

嘉義縣近日發生多起連續地震,義竹鄉4月1日下午2點51分發生規模4.1地震,最大震度4級,下午2點54分、2點57分、3點1分陸續有3個餘震;布袋鎮今早凌晨3點26分發生規模4.8地震,義竹鄉今早3點33分發生規模3.5地震,分別是有感4、3級。

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溫怡瑛指出,大家較熟知的嘉義梅山斷層,學者普遍認爲有百年再現週期,因爲目前尚未發生較大地震,能量持續累積中,有可能發生規模較大地震,但日期還無法確定,包括近日義竹、布袋都發生規模4地震,持續有一些能量在釋放,提醒民衆應持續做好防範。

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友通2日公佈3月合併營收6.63億元,年減54.62%,月增20.15%。累計今年第一季合併營收19.06億元,較去年同期減少50.10%、季減12.69%。由於去年出售子公司Brainstorm股權給邁達特,因此營收相比去年同期有較大幅度衰退。

在今年的Embedded World中,友通將首次與Intel推出「未來無人充電站」,透過虛擬化技術驅動不同的作業系統,高度整合自助充電樁與互動數位電子看板,並內建大型語言模型(LLM),透過AI進行語意辨識來實現無人智動化的應用情境,爲使用者提供客製化服務,同時達到銷售目的。

而採x86架構的設計則有助於未來軟硬體的功能整合,強化使用體驗。該無人應用概念不僅適合導入充電樁,也能複製到其他多元場域中。

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友通開發一系列強固型、微型化產品,除了提升智慧充電樁、智慧零售、智慧工廠、智慧醫療等領域中的圖形AI邊緣運算效能,更減少基礎設施維運成本,同時提高能源使用效率,期待爲多種應用場域中的大規模部署需求,提供全面的整合、客製化服務。

友通集團產品線在去年做了調整,出售Brainstorm之後,組織更爲聚焦,以友通本體加上羅升和其陽。今年大家希望導入AI,在局端和用戶端增加運算力,其陽客戶在伺服器平臺上加上AI的比例是一季比一季高,友通在用戶端的AI伺服器也大幅提升。客戶從成本導向轉到AI提升導向,對產業是正向,客戶會導入更多應用和需求,帶動客單價上升,以及毛利率上升。

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重慶舉辦外企圓桌會 陸商務部籲:實現共贏發展

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大陸商務部在重慶舉行外資企業圓桌會,26家外企參會。圖爲重慶洪崖洞。(新華社)

大陸吸引外資動作頻頻,大陸商務部在重慶舉行外資企業圓桌會,德國大衆汽車、英特爾、日本住友電工、松下電器等26家外企參會。商務部長助理唐文弘表示,中國政府致力於營造市場化、法治化、國際化一流營商環境,歡迎跨國公司積極投資中國,實現共贏發展。

據大陸商務部網站消息,商務部1日在重慶召開「助力成渝地區雙城經濟圈建設」外資企業圓桌會,聽取外資企業投資成渝地區相關問題訴求及意見建議。唐文弘主持會議並講話,重慶市副市長張國智出席並講話。

消息指,大衆汽車、英特爾、住友電工、松下電器、羅氏診斷、萬豪、理文造紙、巴斯夫、麥德龍等26家外資企業參會。重慶市、四川省有關部門和商務部有關司局負責人蔘會並與企業進行交流。

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唐文弘表示,中國正加快發展新質生產力,推動高品質發展,具有市場空間廣闊、供應鏈完備、人才科技要素聚集等多重優勢,爲各國企業提供巨大發展機遇。中國政府致力於營造市場化、法治化、國際化一流營商環境,爲外資企業投資經營持續提供優質的服務保障,歡迎跨國公司積極投資中國、投資成渝地區,實現共贏發展。

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21世紀經濟報道記者 孫燕 易佳穎 上海報道

近日,浙江省寧波市鎮海煉化加氫站順利取得浙江省首張燃氣經營許可證(汽車加氫站),成爲該省首家對外運營汽車加氫站。目前在長三角,安徽省還已頒出首個制氫加氫一體化的經營許可證。

消費方面,3月25日,中國發展高層論壇舉行新型消費與內需潛力釋放專題研討會。上海市委常委、副市長華源作主題發言時介紹,當前上海人均GDP已達2.7萬美元,居民消費觀念不斷升級,消費方式不斷拓展,新型消費成爲釋放內需潛力、推動消費轉型升級的重要引擎。

在長三角一體化的進程中,3月18日,蘇州、無錫兩地軌道交通官網同日掛出關於蘇錫軌道快線規劃環境影響評價的相關信息公示。據悉,未來蘇錫兩地市域軌道將構成一個貫穿兩市的“市域軌道環線”;待無錫蘇州地鐵互聯互通實現後,蘇州、無錫、上海將真正實現地鐵直通。

“專精特新”方面,3月25日,“上海專精特新專板開板暨認股權綜合服務試點啓動儀式”在上海股權託管交易中心(以下簡稱上海股交中心)舉行,首批162家企業集體登陸上海“專精特新”專板。

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1、浙江頒出首張汽車加氫站經營許可證

近日,中石瑞氫新能源(寧波)有限公司拿到了汽車加氫站經營許可證。這意味着該公司下屬的鎮海煉化加氫站已具備對外運營條件,將正式面向社會投運。這也是浙江省頒出的第一張加氫站經營許可證。

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目前,寧波共有加氫站運營企業3家,已完工的加氫站4座,除鎮海煉化加氫站外,其餘3座尚未投運。

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此前在2023年11月,位於安徽六安的國內首個兆瓦級氫能綜合利用示範站,拿到了安徽省首個制氫加氫一體化的經營許可證。除了給加氫站供氫之外,這座示範站還可以利用富餘的氫氣在用電高峰時發電,相當於用氫來儲能。

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目前在長三角,浙江的加氫站主要集中在杭州、寧波、嘉興等地,江蘇省的加氫站建設主要分佈在蘇州、南京、南通、鹽城等城市,安徽省也在合肥、蕪湖等城市佈局了加氫站,上海的加氫站主要分佈在各大交通要道附近和重點工業園區內。

同樣在這周,長三角跑出一個氫能IPO。3月20日,江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司遞表港交所主板。在國富氫能之前,上海重塑能源集團股份有限公司已於2月29日向港交所遞交招股書,國鴻氫能科技(嘉興)股份有限公司也於2023年12月實現港股上市。

2、去年上海實現社會消費品零售總額1.85萬億元

消費作爲最終需求,是拉動經濟增長的第一動力。當前,上海正深入貫徹落實中央擴大內需戰略,加快建設國際消費中心城市,消費潛力穩步釋放,消費供給不斷創新,消費能級加快提升。

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據華源介紹,2023年,上海實現社會消費品零售總額1.85萬億元,同比增長12.6%,規模再創歷史新高,穩居全國城市首位;實現服務零售額1.3萬億元,增長29.2%,對社會消費總額的貢獻接近60%。

“新型消費已成爲上海國際消費中心城市建設的重要動力。”華源說,當前上海人均GDP已達2.7萬美元,居民消費觀念不斷升級,消費方式不斷拓展,新型消費成爲釋放內需潛力、推動消費轉型升級的重要引擎。

他介紹,消費新業態、新模式不斷涌現。消費需求不斷細分,催生出沉浸式體驗娛樂、戶外時尚體育、醫療旅遊等多元化、個性化的消費新業態、新模式。商旅文體展加速融合發展。演出、賽事、展覽等活動深入商圈,引爆服務消費新熱點。2023年上海商業綜合體中服務業態的商戶數量、營業面積佔比分別較2019年上升2.5個、5.5個百分點。

同時,上海數字化應用進一步深化。5G+、VR+、AI+等數字技術快速迭代,不斷拓展新型消費發展空間。傳統業態因使用數字技術大幅提高了覆蓋率。消費國際化、品牌化趨勢明顯。上海環球美食餐廳數量已超過1.3萬家。國際知名體育賽事活動不斷,動漫、遊戲文化產品積極“出海”,帶動國內文化品牌開拓海外市場。

此外,首發首店引領消費新熱潮。上海新增首店數量連續三年保持在1000家以上,每年超過3000個國際國內品牌在滬舉辦新品首發、首秀、首展活動。本土零售新品牌不斷涌現,老字號品牌創新發展,掀起國貨消費熱潮。

3、蘇錫滬將實現地鐵直連

在長三角一體化的進程中,3月18日,蘇州、無錫兩地軌道交通官網同日掛出關於蘇錫軌道快線規劃環境影響評價的相關信息公示。

公示信息顯示,蘇錫軌道快線東起蘇州市虎丘區,經蘇州相城區,西至無錫新吳區(具體線路以最終規劃批覆爲準)。根據蘇州公示信息,蘇錫軌道快線規劃建設週期在2025-2030年內,屆時蘇州無錫通行將更加方便快捷。

據悉,未來蘇錫兩地市域軌道將構成一個貫穿兩市的“市域軌道環線”。蘇州軌交3號線將向北延伸,與蘇南碩放機場銜接,並與無錫軌交3號線在此“牽手”;蘇州軌交10號線(蘇虞張線)將與無錫江陰市銜接;無錫軌交S3線也將與蘇州常熟市銜接,蘇錫兩地市域軌道將構成一個貫穿兩市的“市域軌道環線”。

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待無錫蘇州地鐵互聯互通實現後,蘇州、無錫、上海將真正實現地鐵直通。蘇錫軌道快線的規劃是長三角一體化發展戰略的重要組成部分,這條快線將進一步加強上海、蘇州、無錫之間的聯繫,提升區域內的交通效率。

4、上海“專精特新”專板開板,首批162家企業集體登陸

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3月25日,“上海專精特新專板開板暨認股權綜合服務試點啓動儀式”在上海股權託管交易中心(以下簡稱上海股交中心)舉行,首批162家企業集體登陸上海“專精特新”專板。

上海交易集團總裁管小軍致辭時表示,專板強調企業大數據畫像的綜合運用,並擁有與中國證監會互聯直通的區塊鏈通道,可將更多、更早期、更前沿的“專精特新”企業及其他具備“專精特新”發展潛力的優質企業納入證監會的關注視野,幫助拓寬上市公司選拔底座,穩步提高上市公司質量,通過加強多層次資本市場聯動,爲深化註冊制改革發揮積極作用。

據悉,上海“專精特新”專板主要服務“專精特新”中小企業、專精特新“小巨人”企業、科技小巨人培育企業、科技小巨人企業、浦江之光培育庫企業、擬上市企業及各類私募基金投後企業等。

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活動現場,“上海專精特新企業服務聯盟”正式成立。該聯盟致力於集聚各類優質金融服務資源,爲“專精特新”企業羣體的高質量發展提供更專業、更高效、更便捷的金融服務。工商銀行等14家銀行現場分別發佈了上海“專精特新”專板專屬信貸產品。

(注:“專精特新”部分內容爲全國數據)

(部分綜自:各地政府官網、官微,浙江日報、央視財經、南風窗、中新網、證券時報等)

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4月1日中午12點,小米SU7創始版追加開售,開售兩分鐘後訂購頁面已顯示售罄狀態。有網友在社交平臺發文表示,搶到了此次追加發售的創始版車輛。

小米汽車稱,創始版是爲感謝“米粉”支持推出的限量版,僅爲5000輛。創始版車輛有七種外觀顏色,標準和Max兩配置可選,獨特性在於車身上有金屬字標“Founders Edition”、方向盤上有專屬編號銘牌,以及一份禮盒。

前一日晚間,小米創辦人、董事長兼CEO雷軍發文表示,在小米SU7創始版的定購過程中,“識別、攔截了部分異常訂單和黃牛訂單,因此將開啓第二輪驚喜追加開售。”

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據瞭解,創始版定金爲2萬元,且不可退。小米SU7發佈會結束後一小時,創始版車輛已售罄,這也意味着小米汽車當晚僅創始版定金已收入1億元。

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隨後,小米被曝出內部統一通過短信向參與意向登記的員工發放F碼,該碼在有效期內可優先訂購SU7創始版,不受售罄情況影響。當晚,二手電商平臺上已有多人在轉賣F碼,售價幾千元到上萬元不等。

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小米SU7售價區間在21.59萬至29.99萬元,標準版價格相較特斯拉Model 3還要低3萬多。該車熱度從上市前一直延續到上市後,上市27分鐘大定突破5萬輛,24小時大定數量爲8.89萬輛,線下門店也人流不斷。

上市當晚,上述二手電商平臺也已經有黃牛掛出新車轉讓訂單,轉讓價格在幾十元到幾百元。

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訂單熱度背後產能問題也值得關注。據悉,目前小米汽車App顯示,小米汽車SU7交付時間已經延長,部分訂單鎖單後排到半年左右,其中標準版預計13至16周交付,時間最長的Max版本則需24至27周。

在產能佈局上,小米汽車工廠分兩期建設,已經竣工投產的一期年產能規劃爲15萬輛,二期工廠仍在建設當中,預計明年完工。

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民怨臺南「住宿費過高」!清明連假訂房率8成 黃偉哲喊加強查覈房價、食安

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清明、兒童節連假將至,統計臺南春假訂房率8成。因應大量旅客出遊臺南,市長黃偉哲指示觀光旅遊局會同衛生局及消保官,加強查覈旅宿業房價及食品安全,同時呼籲旅宿業者務必遵守發展觀光條例、消費者保護法等規定,共同維護臺南觀光形象。

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從去年底到今年春節連假,有來臺南旅遊的民衆反映旅宿業者收費過高,玩得很不開心。觀旅局表示,已透過公協會等管道加強向旅宿業宣導,必須遵守發展觀光條例規定,實收房費不得超過覈定房價,若違反規定處最高5萬元罰鍰,並可能喪失後續參與該局及中央獎補助資格。也籲請旅宿業主動公開各項優惠,確保旅客權益。

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局長林國華強調,如旅宿業未配合將含蘇丹色素的不合格產品下架,將移送市府衛生局裁處,依食品衛生管理法規定,最重得處300萬元罰鍰,並命令歇業,提醒旅宿業者務必遵守相關法規,共同維護臺南觀光形象。

觀旅局表示,臺南是美食之都,不僅小吃點心散佈各行政區巷弄,許多旅宿業附設的餐廳也受到饕客的喜好,有鑑於近期食品安全事件頻傳,市府對於食品安全尤爲重視,市長黃偉哲責成觀光旅遊局會同衛生局及消保官,配合市府專案小組,加強查覈旅宿業食品安全,確保旅客用餐安全。

今年3月初已成立專案小組,透過各機關通力合作,全面防堵含蘇丹色素成份產品與原料流入臺南,目前已見成效,但仍持續透過密集查覈,確保落實食品安全。

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市府近日再派員至附設餐廳的旅宿業查覈,並詳細清點倉儲原料、廚房現場成品與半成品,以及檢視進貨單據等資料,確認業者並無使用不合格產品或原料。市長也呼籲旅宿業者落實食品安全衛生管理,多加選購在地合格農產品,並優先採購產銷履歷及溯源機制的食材。

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觀光旅遊局表示,風靡歐美的紅球計劃(RedBall Project)近期選擇臺南爲快閃城市,自即日起至4月7日將在府城歷史街區、五條港及運河等區域,以每日移動一個展出點方式,與大家驚喜相見。經調查統計臺南春假訂房率約8成,請旅客及早訂房,相關資訊請上「臺南旅遊網」(https://www.twtainan.net/)查詢。

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行政院擬延後國土計畫 環團聲明憂農地流失

行政院擬延後國土計畫 環團聲明憂農地流失

地球公民基金會與11個環保團體今天發佈聯合聲明,擔憂行政院打算再度修法延後國土計劃的實施,國土計劃可能胎死腹中,影響最嚴重的是農業區劃設,可能累計近8萬公頃農地流失。

聲明指出,「國土計劃」的實施是重新建構國土秩序的開始。最大的指標是「國土功能分區」通過之後,只有在全國每10年,縣市每5年定期通盤檢討時,才能變更功能分區分類。

行政院現因地方政府無法如期完成爲由,打算將國土功能分區圖劃設作業期限再延長。

聲明認爲,會造成延宕的主因,首先是各目的事業主管機關產製圖資未即時更新、精準度不足;其次爲民衆對於功能分區劃設結果、未來管制有所不滿。

聲明表示,國土計劃影響最嚴重的是農業發展區的劃設困境,如各縣市應負擔的宜維護農地,取巧地被劃到了山坡地上;或大幅將都市計劃農業區劃入都市發展儲備用地的「城鄉發展地區第一類」、或被劃入「城鄉發展地區第二類之三」;若加計未來發展地區,全臺累計有接近8萬公頃的農地流失。

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聲明中提出3大訴求。首先是行政院應針對最根本的各直轄市及縣(市)財政收支不均問題提出解決方案,讓保留優良農地的縣市有相對的財政誘因,確保國家應保留農地的面積和品質。同時,也應整合擁有農地和農民身分所有的補貼和支持方案,讓農民擁有充分的資訊去判斷。

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第二,內政部國土署應加快腳步公告「國土計劃土地使用管制規則」、「國土計劃使用許可程序辦法」、「使用許可審議規則」等子法,及「部門空間發展策略」的協調整合執行機制;針對第一版「國土計劃」的缺失,開啓滾動式的修正過程。

第三,縣市政府應檢討其短視近利的利益考量,積極推動國土計劃的空間治理,也面對社會上的各種錯誤國土資訊,向民衆傳達、宣導正確的資訊;內政部國土署也應負擔更多的公衆溝通、宣導工作。

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